【概要描述】

　　一曲以来，自行车财产是我市外向型经济成长的主要支持财产。记者从天津海关领会到，2024年，我市共计出口自行车1588。1万辆，同比增加14。9%；出口总值达59。4亿元，同比增加11。3%，出口量、值占全国比沉均超30%，自2013年起持续12年连任全国自行车出口第一。12年来，天津何故一直稳居全国首位？连日来，记者走入多家企业，实地看望我市自行车财产成长环境。每年3月至10月是东南亚自行车市场发卖旺季，处置出口营业的自行车企业眼下送来了忙碌的备货期。走进位于武清区王庆坨镇的天津市克兰佰瑞自行车股份无限公司(简称克兰佰瑞)出口产物出产车间，一件件自行车半成品正在出产线上顺次拆卸，跟着最初一个步调安拆完成，工人将拆好的自行车逐辆拆箱。“这个车间共有6条出产线多辆自行车。若是产能拉满，43秒即可下线一辆。越南是克兰佰瑞最主要的海外市场，该公司次要向其出口自有品牌TRIOBLADE(三剑客)的产物，年销量近10万辆。“越南每卖出10辆自行车，就有1辆来们公司。小到儿童车，大到成年人的公自行车、山地自行车都有。”据刘麟祥引见，2023年，他们取越南本地一家曲播公司合做，成功将其试水的一款产物打形成为“网红”，从此，TRIOBLADE这个品牌正在本地一炮而红。现在，该公司曾经正在越南市场推出10多个格式。现正在，克兰佰瑞的“小车轮”不只驶向了越南，还呈现正在印度、斯里兰卡等国度和地域。目前，该公司年产能近50万辆，出口营业约占整个公司的三分之一，客岁海外销量比前一年增加1倍。克兰佰瑞出海的步子越迈越大。“不久前，我们成为Jeep(吉普)品牌自行车的海外市场代办署理，也是该品牌正在中国的独一总代办署理。本年6月，我们和巴西客户将针对该品牌正式开展合做。”刘麟祥说。同样深耕海外市场的还有天津富士达自行车工业股份无限公司。正在其出产车间，多品种型的公自行车、山地自行车划一陈列，即将销往海外。“2024年，我们的自行车出口跨越226万辆，比2023年增加了19。74%，出口地广泛亚洲、欧美、”该企业关务担任人卢丽虹暗示。据优贝(天津)自行车无限公司(简称优贝)总司理马伟引见，春节期间，该公司国际营业组前去加入了自行车展。去海外参展成为优贝扩大国际市场影响力的主要路子。“我们研发的滑骑两用童车正在日本出格受欢送。客岁正在这款产物的带动下，公司正在日本市场的销量增加了3倍。”马伟暗示，该公司每年研发3款至5款新品推向海外市场。正在他看来，做海外市场，产物因地制宜满脚本地需求很是主要。好比，美国山地丘陵较多，他们就开辟了带脚刹的儿童自行车。跟着海外市场份额占比不竭扩大，该公司的产物已远销88个国度和地域，客岁产销量超70万辆，此中，海外销量占比约六成。“这是从动锁紧机。有些自行车骑一段时间，因为螺丝松紧纷歧，车圈会偏摆、变形。从动锁紧机锁紧的螺丝紧实度分歧，可使整个车圈的承沉力更平均，降低车圈偏摆、变形的概率。”据该公司出产部司理何东成引见，天津出产的自行车，大大都用的是氩弧焊(以氩气为气体的焊接手艺)，而不少外埠企业用的是二保焊(二氧化碳焊)。后者速度快、成本低；前者操为难度高，但正在焊缝质量上更胜一筹，焊接的产物更健壮、耐用。为了质量，天津一些自行车企业正在多个出产环节“亲力亲为”。“从车架到烤漆再到拆卸，都是我们本人做的，质量更有。”正在马伟的率领下，记者来到优贝的出产车间。“我们有5条拆卸线条人工焊接线条机械人从动焊接线条铝焊接线……”他掰动手指头给记者逐个细数，“我们对每个零部件的质量城市严酷把关，出格是钢架车的管料，概况出格滑腻，不会有裂痕。若是管料质量没有保障，折弯的时候可能就会开裂，骑行时就会有现患。”除了质量好，性价比也是国外客户关心的沉点。据引见，一辆自行车凡是有30个摆布的零配件。正在克兰佰瑞，95%的零配件来自津冀地域，其运输成底细较于外埠自行车出产企业会低一些。“我们的产销量大，有必然的议价能力。同类自行车，我们的售价比市道上其他品牌低10%摆布。”何东成说。正在业内人士看来，天津的工业根本雄厚，财产链条完整，有良多龙头整车企业以及规模较大的零件厂商，由此构成了财产堆积劣势。此外，天津交通便当、物流业发财，为供应链配套供给了强无力的支持。这片财产生态“膏壤”吸引了不少来津扎根的自行车企业，位于静海区的艾暾(天津)自行车无限公司(简称艾暾)就是此中之一。2007年，该公司从深圳搬到天津。做为韩国独资企业，其出产的自行车整车100%出口到日本和韩国。3月是日韩自行车市场发卖旺季，艾暾的出产车间一派忙碌气象。“我们产物单价正在80美元至2000美元，每个月海外发卖额跨越800万元人平易近币。”该公司办理部司理程娟告诉记者，因为天津自行车财产配套完美，其产物正在我市的配套率超70%，再加上离口岸较近，节流了不少运营成本。“公司成立之初，我们就做电商发卖，海外市场最早也是通过跨境电商模式铺开的。现正在，产物次要正在亚马逊网坐上发卖。”马伟暗示，颠末十几年的成长，公司跨境电商营业占整个公司发卖额的15%至20%。客岁，克兰佰瑞成立了跨境电商营业部，正在日本、美国结构了两个曲达仓开展跨境电商营业。“这两个市场比力青睐带锂电池的帮力自行车，零售价钱正在1000元人平易近币以上。这是一个新的测验考试，将来打算逐渐正在其他国度和地域开展跨境电商营业。”克兰佰瑞跨境电商部司理陈倩倩说。据领会，近年来，天津海关积极向自行车企业推广跨境电商出口B2B(企业对企业)通关模式，帮帮企业操纵收集平台扩大订单规模，进一步拓宽天津自行车及电动自行车的出海通道；激励企业强品牌、沉研发，结合处所搭建企业取高校、科研机构对接合做平台，为高附加值自行车产物研发以及正在自行车外不雅、材料和智能化方面寻求冲破供给无力支撑，提拔焦点零部件国产化率和企业品牌力，帮力企业抢占国际高端市场。为更好地办事天津自行车行业成长，天津海关还深切自行车出产企业及相关自行车零配件出产企业，针对自行车行业特点开展“一对一”沉点帮扶，送政策上门，精准宣讲便当化办法，通过线上线下渠道宣讲学问产权等相关学问，并为此中的AEO(认证运营者)企业供给出口货色优先派单、优先检验等办法，为进一步拓宽海外市场供给根本保障。针对天津自行车出口持续12年位居全国榜首，近日，记者采访了天津社会科学院区域经济取城市成长研究所所长孙德升。正在他看来，和国内其他自行车财产堆积地比拟，天津自行车财产成长以及自行车出口的劣势很是凸起。孙德升暗示，天津是我国第一辆自行车的降生地，也是我国主要的自行车出产之一，财产根本雄厚，行业集聚度高，构成了“中国自行车电动自行车之都”静海和“中国自行车电动自行车财产”王庆坨镇两个国度级财产集群。津产自行车正在海外市场出名度高、影响力强，以飞鸽、富士达为代表的出名品牌正在国表里市场享有较高的声誉，品牌效应较着。持久以来，天津自行车产量一曲位居全国前列，大规模出产实现了资本的集中操纵和高效设置装备摆设，极大地降低了自行车企业的出产成本。天津自行车财产链条完整，已建成集研发设想、新型材料、配件出产、整车拆卸于一体的自行车电动自行车财产系统，不出市即可完成自行车从出产到拆卸的所有环节，这不只提拔了财产链的完整性和协同效应，也进一步提拔了天津正在全球自行车市场的合作力。孙德升认为，眼下是天津自行车出口的有益机会。从政策来看，很多国度和地域为了推进商业往来，出台了一系列激励进口的政策，如降低关税、简化通关手续等，为自行车企业出供词给了便当前提。同时，一些国度之间还签定了商业协定，进一步降低了商业壁垒，为自行车企业拓展国际市场创制了优良的政策。“跟着全球自行车行业中高端需求的不竭添加，天津自行车企业将这一潮水，加速从财产链的低端环节向中高端转型升级。”他预测，将来，津产自行车将向高端化、智能化、轻量化、个性化成长，产质量量以及售后办事也将进一步提高。(记者 郝一萍 宁广靖 马晓冬 摄影 郝一萍)。

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• 作者：和记娱乐官方网站
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• 发布时间：2025-04-15 17:30
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